30. September i fjor vedtok styret i Frya Industrianlegg å legge ned Frya Flyplass. Nå aner flymiljøet håp likevel.

Tekst: Torkell Sætervadet - FLYNYTT 1/2010

- Nyheten kom som et sjokk på oss i Gudbrandsdal Flyklubb som har tilholdt her og som representerer de flittigste brukerne av Frya, sier Lars Hallum, leder i Gudbrandsdal Flyklubb, til Flynytt.  Flyplassen er svært viktig både for seilfly-, motorfly-, og mikroflymiljøet, og det finnes i dag ingen alternative plasser å operere fra i dette området.

- Frya Industrianlegg ønsker å benytte arealet plassen ligger på til nærings- eller industriformål, forklarer Aksel Eng, styreleder i Frya Industrianlegg til avisa Gudbrandsdølen-Dagningen (GD).  Han avfeier viktigheten av Frya med at dette til tross alt er plass mest for hobbybruk. Frya Flyplass drives til selvkost, så det er ingen driftsøkonomiske grunner som ligger bak beslutningen.   Siden Gardermoen åpnet som hovedflyplass i 1998 har håpet om kommersielle flyginger fra plassen forvitret.  Anleggsansvarlig i Norges Luftsportforbund, John Eirik Laupsa, har engasjert seg i saken og gir Gudbrandsdal Flyklubb sin fulle støtte.

- Norges Luftsportforbund ser det som sin oppgave å støtte klubben i det videre arbeidet mot nedleggelse av Frya Flyplass, sier Laupsa i en e-post til flyklubben den 5. oktober i fjor.  NLF utarbeidet en redegjørelse som poengterer viktigheten av denne flyplassen både for seilflymiljøets aktiviteter på landsbasis og NLFs øvrige aktivitetsområder.  Laupsa tok dessuten initiativ til at Oppland Idrettskrets ble koblet inn i arbeidet mot nedleggelse.  Tor Stubrud, organisasjonssjef i Oppland Idrettskrets forteller til Flynytt at anlegget i sin tid mottok tippemidler og at dette forutsetter drift i 40 år etter at midlene ble bevilget.

- Selv om vi ikke snakker om store summer i dette tilfellet, har vi sett i andre saker at leiekontrakter knyttet til idrettsanlegg som har mottatt tippemidler står svært sterkt.  Derfor er det ikke gitt at Frya Renseanlegg som i praksis opererer som utleier overfor Gudbransdal Flyklubb har anledning til å si opp leieavtalen.  I Ringebu kommune har vi eksempel på en sak hvor en grunneier ville si opp avtalen om utleie av en parsell til lysløype som var delfinansiert med tippemidler.  Saken ble avgjort i rettsvesenet og endte med en rettskraftig dom i grunneierens disfavør.  En annen paralell er Kraby Motorsportanlegg hvor utfallet igjen var en rettskraftig dom i foredel for brukerene.  Så lenge flyplassen er i bruk med en aktiv klubb tror jeg det blir vanskelig for Ringebu kommune gjennom selskapene Frya Næringsanlegg og Frya Renseanlegg å vinne fram med sitt syn i rettsvesenet, forteller Asbjørn Espeseth, Fagkonsulent - Lov i Oppland Idrettskrets til Flynytt.

Lars Hallum har møtt Rådmannen i Ringebu kommune uten at dette ga noen direkte avklaring.  Oppsigelsen gjelder i utgangspunktet fra oktober 2010, men nå kan det altså vise seg at oppsigelsen er ugyldig og at plassen vil leve videre likevel.  At flyplassen har lokal støtte er det liten tvil om. På GDs hjemmesider har nesten 1200 lesere avgitt sin stemme, hvorav 73% er tilhengere avå beholde Frya som flyplass.  Flymiljøet kan også bidra med sin støtte ved å bruke anlegget aktivt ettersom det er anlegg med aktivitet som har blitt beskyttet tidligere.